58693 Tamiya TA-08 Pro Chassis Kit
Presentazione di un nuovissimo telaio 4WD a doppia cinghia della serie TA!

Sono passati cinque anni dall'ultima volta che un nuovo numero è stato aggiunto alla serie di telai TA.

Il sottile telaio TA08 PRO elimina la necessità di un ponte superiore, mantenendo un equilibrio tra peso e rigidità. Il layout posiziona il motore in una posizione quasi identica a quella del TRF420, con il cambio a pignone posizionato davanti al motore. I bracci superiori e inferiori ridisegnati sfruttano efficacemente l'aderenza delle gomme e sono dotati di ammortizzatori SSBB (Super Short Big Bore) ribassati. Questo kit è basato sull'ampio know-how di Tamiya, accumulato attraverso le tradizionali serie di telai e i dati provenienti dalle competizioni, offrendo un grande potenziale di tuning.

I principali punti salienti

• Batteria e attrezzatura R/C disposte angolarmente, il che consente un baricentro più alto e un telaio compatto e leggero con una flessibilità ottimale in beccheggio e rollio. Grazie alla distribuzione ottimale del peso, si ottiene un telaio compatto e con una buona aderenza anche su superfici con poca trazione.

• Telaio Stepped-V in resina rinforzata con fibra di carbonio, che garantisce rigidità anche senza ponte superiore. L'estremità anteriore delle barre della sospensione posteriore è montata direttamente sul telaio.

• Telaio sottile, che riduce il contatto con la superficie, e paraurti in uretano con fori per permettere la fuoriuscita dell'aria, migliorando la stabilità.

• Cambio a pignone posizionato davanti al motore, per una trasmissione stabile. Le cinghie sono più corte per ridurre al minimo le perdite di trasmissione.

• Nuovi bracci a sospensione guidati da sfere su ammortizzatori Super Short Big Bore
  Quando la sospensione si comprime in curva, l’angolo di convergenza varia, aumentando la trazione. I bracci delle sospensioni anteriori e posteriori sono identici e permettono un carico potenziale più elevato sugli pneumatici, migliorando l’aderenza anche su superfici scivolose.

• Vano cavi compatto, progettato per mantenere i cavi protetti e ordinati.

• Supporti per la carrozzeria ruotabili di 180°, che consentono di spostare la carrozzeria di 2 mm in avanti.

Componenti necessari separatamente

• Carrozzeria
• Motore tipo 540 (si consiglia un motore brushless)
• Pneumatici
• Attrezzatura R/C: sistema R/C a 2 canali con ESC e servo a basso profilo
• Pacco batteria e caricabatterie
• Batterie per il trasmettitore